市交通运输局：

　　现就九三学社市委提出的关于以建设国际综合交通枢纽为突破口，大力发展枢纽经济打造我市经济发展新增长极的提案提出会办意见如下：

　　长兴岛客运交通枢纽工程是我区“十二五”期间总体规划的重点建设项目之一。项目的总用地面积为72269平方米，其中一期客运站项目用地45000平方米，二期枢纽工程项目用地27269平方米。项目的总建筑面积为50548.29平方米。其中一期客运站项目面积为22500平方米，主要包括主站房、附属用房（修车车间、洗车车间，安检用房，变电所）。二期工程的建筑面积为28048.29平方米，其中地下一层的车行广场总面积为19773.83平方米，地上一层人行广场面积为8274.46平方米。

枢纽工程项目总的概算投资金额为42702.89万元人民币，其中一期为20564.85万元，二期为22138万元，项目投资为区管委会投资。工程设计使用年限为50年。

　　枢纽一期工程客运站项目的建站标准为国家一级客运站，主要设置候车、售票、行包托运、寄存、商务服务、办公和停发车场等功能。客运站的设计日均旅客发送量为12500人次，旅客最高聚集人数为1250人，候车厅面积为3700平方米。设置22个发车位。其中地下主要设置地下停车场、旅客换乘空间、商业服务和绿化景观广场等功能。枢纽二期项目设置汽车客运、城市公交、出租车三条专用通道，每条通道设置站台，换乘旅客通过站台扶梯进入地上一层的人行广场，人行广场西接客运站、北连火车站，并预留接口将来与城际轻轨相连。枢纽二期屋面设置绿化景观休闲广场，广场面积为14633.63平方米，为市民提供休闲娱乐。更为重要的是，从行业管理的角度看，形成了人、车分离的安全格局。

　　目前，交通枢纽基本建成，投入使用后，将实现铁路客运、道路汽车客运、城市公交、出租车、城际轻轨等多种客运交通工具无缝对接，为旅客打造零距离的换乘空间。客运交通枢纽的建设，不但填补了长兴岛无客运站的空白，更进一步优化和完善了城市客运功能，同时也为长兴岛打造国际化海岛城市的宏伟蓝图勾画上浓重一笔。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大连长兴岛经济技术开发区管理委员会

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2021年4月9日